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永寧縣交通運輸局關于永寧“十四五” 綜合交通運輸體系發展規劃的總結

保護視力色:              字體顏色: 【       】        恢復默認     發布日期:2020-12-15 16:36

為更好建設“美麗新寧夏”、推動黃河流域生態保護和高質量發展,以更積極的姿態和更務實的作風對接“一帶一路”等國家級倡議和規劃,我局結合行業特點,認真對照具體情況,落實《永寧“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》編制工作。具體內容如下:

一、發展目標

2025年,永寧綜合交通運輸發展總體上達到國內中等先進水平,基本實現交通運輸現代化,有效支撐和保障永寧基本實現現代化進程。交通基礎設施能力充分、結構合理、銜接順暢,率先基本實現現代化。城鄉居民出行更便捷、更公平,貨運與現代物流業更具競爭力。信息化、智能化有效引領行業轉型升級。交通運輸治理能力顯著提升,法治交通、安全發展和綠色發展深度融合于全過程各領域。改革與創新成為可持續發展的主要驅動力。

二、發展思路

“十四五”時期,重點加快構建公路交通體系、公共交通體系、智慧交通體系綠色交通體系等四大交通體系。整體把握好永寧公路、公交的發展節奏,繼續鞏固公路交通的基礎地位,加強對公共交通發展的傾斜力度,踐行“生態寧夏”、生態永寧發展理念,加強綠色智慧交通發展。

三、重點任務

按照十四五發展總體要求和發展目標,重點推進“八大任務”:

(一)優化干線公路網絡結構

“十四五”期間,進一步強化縣城、鄉鎮、經濟開發區、旅游景區等重要節點的通達能力,提升內部互聯互通水平。加快推進普通國省道升級改造和經濟干線公路建設項目。推進國道307線銀巴路口至寧蒙界(頭關段)、國道109線永寧縣望洪至永寧邊界段、省道103線(銀川至永黃路段)、青銅峽至銀川快速通道(永寧段)、銀川永寧黃河大橋及銀川南線物流快速路、濱河大道(永寧段)(罩面、安保工程)等項目建設。

(二)推進農村公路提檔升級

“十四五”期間,加快構建“以縣道為骨架,鄉道為主體,村道為支撐” 的高品質農村公路網,加快農村公路發展從規模速度型向質量效益型轉變。不斷提高農村公路通達深度和廣度。實施青黃公路(青銅峽邵崗分界至古光村)、金玉公路(S305至金沙小學)、銀黃公路(銀巴路口至G307)、月玉公路(月亮村至玉泉營)等農村公路新建、改建工程。加大農村公路橋梁改建項目力度,實施永寧縣羅先公路大東方橋、東西灘路西園橋、李銀公路史莊溝橋等9座危橋改造。

(三)提升農村公路養護水平

一是推行農村公路養護路長制。深化農村公路管理養護體制改革,落實縣級主體責任,推行縣、鄉、村三級路長制,強化養護資金保障,加強資金監督管理。二是推行市場化社會化管養模式。采用政府采購服務或合作方式,進一步完善公路養護管理模式和提高公路養護市場活力。三是完善公路應急基地和養護工區建設。加強應急基地和養護工區建設,力爭實現“一鎮一基地”。實現一般災害情況下應急救援1小時內到達、公路應急搶通24小時內完成。四是加強公路養護管理。創建文明樣板路。全縣主干農村公路創建率力爭達到50%。

(四)完善公交樞紐場站體系

加快城鄉客運公交場站、首末站、??空镜慕ㄔO,逐步提高公共汽(電)車進場率。重點實施陸坊小鎮停保場、李俊綜合樞紐站改造建設、閩寧鎮公交綜合客運樞紐場站3個公交場站項目。加強既有客運站點的升級改造和功能完善,鼓勵客運站與城市公交站點有序銜接和融合建設。

(五)推進城鄉公交統籌發展

一是編制完善規劃,探索發展城鄉公交一體化。推進“全域公交”“鎮村公交”等多種發展模式,加快銀川-永寧毗鄰地區公交服務一體化建設,積極實時開通毗鄰跨縣區城鄉公交。二是加快主體整合,促進運營和線網雙面突破。扎實推進城鄉客運資源整合,鼓勵引導城市公交或農村公交客運經營主體進一步整合,實現統一主體、統一經營。三是創新服務方式,不斷提升城鄉客運服務水平。大力推進城鄉公交信息化建設;推進通勤班車、學生接送車、大型活動商務用車、家庭用車、觀光旅游以及定制公交等多種服務。四是加強資金補貼,促進城鄉公交健康發展。建議根據我縣發展實際,配套相應城鄉公交發展扶持政策。如對開通城鄉公交的鄉鎮,縣級財政配套獎勵20-30萬元;對涉及城鄉公交的道路橋梁改建項目,優先保障資金計劃。

(六)啟動實施“智慧交通建設

落實《數字交通發展規劃綱要》,推進交通基礎設施智慧化發展開展BIM等新技術在建、管、養、運階段的應用探索,推行安裝北斗監控系統,打造智能基礎設施。圍繞“智慧出行、智慧物流、智慧管理與決策”構建智慧交通體系。

(七)加快實施綠色交通”建設

一是大力推進結構性節能減排。加快發展城市公共交通、鐵路等低能耗交通方式,加快推進運輸結構調整。二是積極引導技術性節能減排。加大城鄉客運車輛更新力度,逐步淘汰高耗能、高排放、高污染的老舊車型,引導使用節能環保的電動車型和LNG新能源車型。三是著力強化管理型節能減排。引導道路貨運向網絡化、規?;?、集約化和高效化發展,優化運輸組織管理,加強城市配送綠色車隊建設。四是加強生態保護和污染防治。采用源頭控制和末端治理并重的手段,進一步控制交通運輸污染。

(八)建立健全綜合執法體系

一是加強執法裝備建設。推進交通運輸基層執法四基四化建設,完善應急救裝備庫建設;2025年,非現場執法案例比例達到50%以上。二是加快綜合執法服務站建設。建成覆蓋全干線公路省界、縣界通道綜合執法服務站,實施對入超限和兩客一危車輛的有效管控。三是加強不停車超限檢測系統應用。建立由外場監測點、數據中心、超限處置工作站等組成的不停車超限檢測系統,提高執法效率,保障執法安全。

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